炒股配资是怎么回事

本文来自微信公众号：潜伏的木马君，作者：木马君，原文标题：《空姐要不要穿裤装？看到北欧航线上的空姐画风，我恍然大悟》，头图来自：AI 生成

这几年，有个话题时不时就会冲上热搜，引起大众讨论，那就是喊话航空公司改进空姐着装。

最近一次引起关注，是小某书上的一位博主发帖，说她在乘坐飞机时，跟空姐要了三张意见卡，提出了三条建议：

期望空姐无需穿短裙丝袜，统一裤装 ；

无需长期化妆和戴隐形眼镜工作；

希望男女空乘着装统一，以舒适大方为主。

看起来都是善意友好的提议，却在各个平台引起了很大争议。

赞同的人认为，这是一件善举，自己以后乘坐飞机时也要写意见卡，推进空姐着装改进。

反对的声音也不少，认为博主此举是打着关爱空姐的旗号，"精心策划的博取流量行为"，"干涉他人着装自由"。

还有空乘人员表示，不需要这样的建议，"安安稳稳坐完全程，别添乱"，就是对她们最好的回报了。

一

原本这可能又是一个故意引人辩论的男女对立流量话题，我并不想为了追热搜而凑热闹。

但是刚好最近几个月，我们一家旅行频繁，国内和国际航班都有，在航班上的时候，我恰巧也观察了国内国外不同航司里的空姐，她们的外形，年龄，着装都实在太不相同了，于是忍不住有点感慨，想来聊几句。

这两年在国内航班上，我发现空姐们越发地时尚养眼了。她们大多温柔有礼，身形高挑纤瘦，穿着合身的套裙和皮鞋，盘着优雅的发髻。

最近一次乘坐国内某航时，我还注意到，她们的妆容也与时俱进地更新了标准，所有的空姐都贴着精致的假睫毛，扑闪扑闪的大眼睛，十分好看。

我当时心里小小地惊叹了一番，现在空乘行业已经这么细致了吗？不仅着装和发型有要求，现在都武装到睫毛啦，啧啧。

人都是愿意看到美丽的事物的，空姐上下班一直是机场里引人注目的场景。

一群靓丽的空姐，穿着漂亮的套裙和大衣，拉着精致利落的小行李箱，踩着皮鞋哒哒哒地迤逦而行，注目围观的人带着好奇和欣赏，而空姐本人在此刻可能也会感到骄傲和愉悦。

而等我飞到了欧洲，特别是北欧，这道风景线就画风突变了。

比如，这些年我常坐的德国汉莎航空。很多时候，机上空乘人员都是彪悍的德国中年女性。她们身形健壮，大部分看上去都 40+ 了，脸上虽然也有妆容，但都不是温柔挂的。

最有趣的是，汉莎的空乘大姐常常自带一种中年妇女不好惹的干脆和威严，有一种她给我指东我不敢往西的气场。如果有人想在机上寻衅滋事，可能心理上也得先过了德国大姐这一关。

这两年，汉莎的航线上还出现了很多年轻力壮的小伙子，他们看上去普遍年轻一些，大多身材结实，同样不是柔弱书生那一挂的。

前段时间，我们一家飞去冰岛，在冰岛航空的机舱内，我也忍不住观察了一下空乘人员。

一位空姐稍显年长，大约有四五十岁了，看上去比较资深，另一位年轻一些，可能 30 岁左右。两位都穿着裤装制服，妆容清淡，体型健壮，看上去十分结实的感觉。

冰岛航空的空姐，木马君实拍

二

网上为了要不要呼吁空姐穿裤装和平底鞋而吵得不可开交，有人说，这是希望空姐能舒服些，多一些时间休息，也有人持反对的意见，认为空姐可能自己也喜欢穿得光鲜靓丽，我们不能随意剥夺她们为之骄傲的部分。

看完网友们激烈的争论，我忍不住想说，这些争论都是在妄自揣度空姐们的感受。

不管支持还是反对，说到底都是一种"我是为你好"。

"我觉得你想穿裤装"，或者"我觉得你可能更想穿裙子"，说到底，不过是打着 girls help girls 的旗号，去挑动当下热门的女性话题。

既然是讨论空乘行业，为什么我们不能更"自私"地聊一聊作为乘客的感受？

我可能不知道空姐心里到底要什么，但是作为乘客，我知道自己更看重什么。

国内外空乘人员年龄，形象和着装之所以区别这么大，并不是因为国内找不到彪悍的大姐，抑或是北欧没有纤瘦漂亮的小姐姐，根本的原因在于，大家对于空乘这一职业的属性理解不同。

一个特定职业的着装要求，是由这份工作的属性和工作内容决定的。

曾几何时，空姐在人们心目中是一种更高级的服务人员，她们和酒店服务员的不同之处仅仅在于，她们在高空中工作，更光鲜亮丽。

如果大众把她们看作是高级服务员的话，就会期待她们人美条顺、优雅温柔，因为高级服务员需要提供的是情绪价值，是温柔贴心的陪伴。

她们不仅代表着航司的形象，也需要让乘客感到舒服和养眼。一群穿着紧身旗袍、身姿婀娜的小姐姐，肯定比一群穿着裤装的德国大姐要养眼多了。

但这些年，越来越多人意识到，空乘人员的责任远不止于端茶倒水。

她们是机组人员的一部分，维护着整个航班的秩序和安全。机上行李放不下她们要协调，有人寻衅滋事，她们要处理安抚，起飞落地的各项安全检查工作要靠她们，更不用提，遇到紧急危险情况时，她们承担着疏导指挥乘客逃生的艰巨任务。

中年人真的很怕死，年过 40+ 后，我每次坐飞机都感到战战兢兢，有一种高空探险求生的感觉。

当我看到国内航班上那些漂亮的小姐姐，纤细的胳膊，A4 的腰，穿着 A 字裙和小皮鞋，如果你拎着装满的 20 寸登机行李箱，自己举不动，她们也没办法帮你，因为她们也举不起来。

当大型客机上的行李架放满时，常常空姐一个人推不动行李架，需要两位一起，才能把行李架合上。

如果遇到不讲理的乘客，在机上吵扰滋事，空姐们如志玲姐姐般的温柔声线可能不如德国中年大姐的一声暴喝更管用。

看到这些，我心里忍不住开始发慌。

中年人的脑袋里考虑的都是实实在在的问题，讲真，我不在乎空姐们穿裙子还是穿裤子，毕竟情绪价值这一块我不大看重，我只看重她们的专业性，只在乎真到了危急时刻，我能不能依赖她们？

所以，当我们讨论空姐的着装问题时，首先要讨论的是，在大众的认知里，空乘人员的工作属性到底是什么？她们的工作中是关于"服务"的部分更重要，还是关于"安全"的部分更重要？

如果是服务人员，形象为主，那要求穿裙装可能也是工作范畴的一部分，无可厚非，如果是机组安全人员，那我更希望看到身强力壮，体能充沛，经验丰富的空乘。

如果让我选，我更信赖四五十岁的彪悍大姐，因为她们飞了这么多年，见多识广，关键时刻你的小命捏在她的手上。

三

其实关于空姐着装的讨论，十几年前在国外也有过，比如在 2010 年左右，英国某航空公司就更改了对机组人员的着装要求，因为根据机组人员工会的调查，83% 的女性机组人员更倾向于在裙子和裤子之间自由选择。

我们国家这几年也在逐渐改进，比如今年 7 月份，春秋航空开始推行"女乘务员在执行航班期间穿平底鞋"措施，这样空姐们就不必在工作时重复"高跟换平底再换高跟"的复杂步骤了。

在保证安全性，专业性，能够完成所有份内职责的前提下，要穿裙子还是裤子，不如让空姐们自己选择。

给予选择才是给予自由炒股配资是怎么回事。

• 炒股配资是怎么回事